Pada dasarnya, roda dan tayar tidak pernah mempunyai berat yang sama. Lubang rod injap roda biasanya menghilangkan sedikit berat dari satu sisi roda. Tayar juga boleh mengalami sedikit ketidakseimbangan berat, sama ada dari persimpangan penutup atau hanya sedikit penyimpangan dalam bentuk roda. Pada kelajuan tinggi, sedikit ketidakseimbangan berat boleh menjadi ketidakseimbangan daya emparan yang besar, menyebabkan pemasangan roda/tayar berputar dalam gerakan "pantas". Ini biasanya diterjemahkan kepada getaran di dalam kereta dan beberapa haus yang sangat tidak teratur dan merosakkan pada tayar.