Imbangan dinamik tayar：
Blok plumbum yang dipasang pada tayar kereta, juga dipanggilberat roda, merupakan bahagian yang sangat penting dalam tayar kereta. Tujuan utama pemasanganberat roda pada tayar adalah untuk mengelakkan tayar daripada bergetar pada kelajuan tinggi, menjejaskan operasi normal kenderaan. Inilah yang sering kita panggil keseimbangan dinamik tayar.
Perananberat roda：
Pengimbang tayar ialah komponen penimbang yang dipasang pada roda kenderaan. Ia bertujuan untuk memastikan roda berada dalam putaran berkelajuan tinggi, bagi mengekalkan keadaan seimbang, supaya kestabilan pemanduan kenderaan dan keselesaan pemandu yang tinggi. Pemasangan terbahagi kepada dua cara, satu dipasang pada cincin dalam roda, satu lagi digantung di luar tepi luar. Peranan utama rodaberat roda adalah untuk memastikan roda dalam putaran berkelajuan tinggi dalam kes imbangan dinamik
Proses penentukuran imbangan dinamik:
Roda kereta terdiri daripada tayar,rim,dan beberapaaksesoriWalau bagaimanapun, disebabkan oleh proses pengeluaran, kualiti keseluruhan pengagihan bahagian-bahagian tidak boleh menjadi sangat seragam. Apabila roda kereta berputar pada kelajuan tinggi, ia akan membentuk keadaan ketidakseimbangan dinamik, menyebabkan kenderaan bergerak seperti gegaran roda, fenomena getaran stereng. Untuk mengelakkan fenomena ini atau menghapuskan fenomena yang telah berlaku, adalah perlu untuk membuat roda dalam situasi dinamik dengan meningkatkan kaedah berat, supaya pembetulan roda mengimbangi pelbagai bahagian tepi. Proses pembetulan ini dipanggil pengimbangan dinamik roda.
Terdapat beberapa cara untuk melaraskanberat roda:
Secara amnya,berat rodas tidak akan jatuh. Biasanya, apabila kita perlu melaraskanberat rodas, kebanyakannya akan dilakukan selepas kita menebuk tayar dan membaiki tayar. Secara tepatnya, selagi tayar ditanggalkan, kita perlu melakukan imbangan dinamik, contohnya, jika anda mempunyai tayar baharu atau tampalan tayar, anda perlu melakukan imbangan dinamik. Pada ketika ini, anda menggunakan mesin pengimbang untuk menguji keseimbangan hab roda di bawah keadaan bergerak, menggunakan pemberat balas pada titik ketidakseimbangan, dan menukar tayar di tempatnya semasa waktu biasa, model biasa kami semuanya adalah model pacuan roda hadapan pada masa ini. Beban roda hadapan adalah lebih besar daripada roda belakang. Selepas jarak pemanduan tertentu, akan terdapat perbezaan dalam tahap keletihan dan haus tayar di bahagian kereta yang berbeza, oleh itu, mengikut bilangan batu yang perlu dilalui, atau keadaan jalan raya tepat pada masanya untuk pemindahan tayar, pada masa ini juga perlu melaraskanberat roda.
Apakah akibat daripada roda yang tidak seimbang?
Tayar ituberat roda bukan sahaja membantu memanjangkan jangka hayat tayar dan prestasi normal kenderaan, tetapi juga membantu keselamatan nyawa pemandu. Pergerakan tayar yang tidak sekata akan menyebabkan haus tayar yang tidak teratur dan haus yang tidak perlu pada sistem suspensi kenderaan, dan pemanduan tayar yang tidak sekata di jalan raya juga akan menyebabkan bonggol kenderaan, mengakibatkan keletihan memandu.
Masa siaran: 24 Okt-2022
