Imbangan dinamik tayar:
Blok plumbum dipasang pada tayar kereta, juga dipanggilberat roda, adalah bahagian yang amat diperlukan dalam tayar kereta. Tujuan utama memasangberat roda pada tayar adalah untuk mengelakkan tayar daripada bergetar pada kelajuan tinggi, menjejaskan operasi biasa kenderaan. Inilah yang sering kita panggil keseimbangan dinamik tayar.
Peranan daripadaberat roda：
Pengimbang tayar ialah komponen pengimbang yang dipasang pada roda kenderaan. Ia adalah untuk memastikan bahawa roda dalam putaran berkelajuan tinggi, untuk mengekalkan keadaan yang seimbang, supaya kenderaan memandu kestabilan, keselesaan tinggi pemandu. Pemasangan dibahagikan kepada dua cara, satu dipasang pada cincin dalaman roda, satu digantung di luar rim pinggir luar. Peranan utamaberat roda adalah untuk memastikan roda dalam putaran berkelajuan tinggi dalam kes imbangan dinamik
Proses penentukuran baki dinamik:
Roda kereta terdiri daripada tayar,rim,dan beberapaaksesori. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh proses pengeluaran, supaya kualiti keseluruhan pengedaran bahagian tidak boleh menjadi sangat seragam. Apabila roda kereta berputar pada kelajuan tinggi, ia akan membentuk keadaan ketidakseimbangan dinamik, menyebabkan kenderaan dalam gerakan roda jitter, fenomena getaran stereng. Untuk mengelakkan fenomena ini atau menghapuskan fenomena telah berlaku, ia adalah perlu untuk membuat roda dalam keadaan dinamik dengan meningkatkan kaedah berat, supaya pembetulan roda keseimbangan pelbagai bahagian tepi. Proses pembetulan ini dipanggil pengimbangan dinamik roda.
Terdapat beberapa cara untuk menyesuaikanberat roda:
Secara amnya,berat rodas tidak akan jatuh. Biasanya, apabila kita perlu menyesuaikanberat rodas, kebanyakannya akan dilakukan selepas kami telah pancitkan tayar dan membaiki tayar. Tegasnya, asalkan tayar ditanggalkan, kita kena buat dynamic balance, contohnya kalau ada tayar baru atau tampal tayar, kena buat dynamic balance. Pada ketika ini, anda menggunakan mesin pengimbang untuk menguji keseimbangan hab roda dalam keadaan bergerak, menggunakan pemberat pengimbang pada titik ketidakseimbangan dan menukar tayar di tempat pada masa biasa, model biasa kami adalah semua model pacuan roda hadapan di hadir. Beban roda hadapan lebih besar daripada roda belakang. Selepas julat pemanduan tertentu, akan terdapat perbezaan dalam tahap keletihan dan kehausan tayar di bahagian berlainan kereta, oleh itu, mengikut bilangan batu untuk dilalui, atau keadaan jalan yang tepat pada masanya untuk transposisi tayar, pada masa ini juga perlu menyesuaikanberat roda.
Apakah akibat roda tidak seimbang?
tayar ituberat roda bukan sahaja membantu untuk memanjangkan hayat perkhidmatan tayar dan prestasi normal kenderaan, tetapi juga membantu untuk keselamatan hayat pemandu. Pergerakan tayar yang tidak rata akan menyebabkan kehausan tayar yang tidak teratur dan sistem suspensi kenderaan yang tidak diperlukan, dan pemanduan tayar yang tidak rata di jalan raya juga akan menyebabkan kenderaan terlanggar, mengakibatkan pemanduan keletihan.
Masa siaran: 24-Okt-2022