Kesilapan semula:
1. Beli tiruan murah
Pengubahsuaian bagirodaadalah langkah yang agak penting dalam pengubahsuaian kereta. Sama ada pengubahsuaian penampilan atau peningkatan prestasi pengendalian, iarodatelah memainkan peranan penting di dalamnya. Berkualiti tinggiroda, selepas kraf pembuatan yang ketat dan pemeriksaan yang ketat, memastikan indeks parameter keperibadiannya layak. Sudah tentu, satu set roda tulen tidak murah, pengeluaran domestik dan jualan domestik (ada produk eksport) daripada beberapa perusahaan, jadi harga roda import lebih mahal. Oleh itu, untuk menjimatkan kos, ramai pemain yang diubah suai telah memilih roda palsu yang dipanggil "Domestik" dan "Buatan Taiwan". Ini sama sekali tidak diingini. Jika roda palsu dihasilkan oleh “Bengkel kecil,” Walaupun rupa dan roda tulen tidak jauh berbeza, tetapi dalam berat, kekuatan dan aspek lain adalah jauh daripada petunjuk keselamatan, ia adalah perkara biasa bagi pemain mengalami keretakan dan ubah bentuk yang tidak dapat dijelaskan pada roda “Knock-off” mereka, dan tiruan tidak cukup kuat untuk menyokong bebanan berat kelajuan tinggi, secara langsung menjejaskan fenomena kelajuan tinggi, yang menjejaskan keselamatan pada kelajuan tinggi. pemandu dan penumpang! Oleh itu, peringatan khas, jika keadaan ekonomi tidak membenarkan kes buat sementara waktu, sila pilih hab yang diubah suai dengan teliti, walaupun "Gelang keluli", "Hab Cast" yang asal mungkin tidak cantik dan ringan, tetapi sekurang-kurangnya ada jaminan keselamatan. Sifat umum hab ialah hab palsu & GT; Cast Hub & GT; Hab Keluli.
2. Roda tidak dipilih dengan betul
Kesan hab pada penambahbaikan penampilan adalah jelas, tetapi setiap butiran mesti diambil kira semasa memilih hab. Pelbagai parameter hab akan menjejaskan penggunaan hab dan kenderaan, nilai PCD yang salah boleh menghalang pemasangan yang betul. Nilai et mungkin bukan sahaja menjejaskan pemasangan dan penggunaan, tetapi juga boleh menjejaskan peningkatan masa hadapan. Sebagai contoh, sistem brek omboh tunggal pada kenderaan asal, pemilik masa depan berhasrat untuk menaik tarafnya sehingga sistem brek omboh, nilai ET dan saiz roda terlalu kecil akan menjejaskan pemasangan biasa, jadi dalam naik taraf sistem brek, dan penggunaan kedua untuk menggantikan atau menaik taraf roda.
3. Hab tidak dipasang dengan betul
Apabila ramai ahli perniagaan yang tidak bertanggungjawab menyediakan roda yang diubah suai, mereka tidak akan memberitahu pemilik saiz diameter lubang tengah. Jika saiz ini lebih kecil daripada saiz asal, ia secara semula jadi mustahil untuk dipasang, namun, jika ia lebih besar daripada saiz kilang asal dan tiada langkah perbandingan telah diambil, ia akan menyebabkan situasi yang berbeza apabila kenderaan sedang berjalan, menyebabkan bunyi yang tidak normal dan getaran kenderaan, keadaan yang serius akan menjejaskan keselamatan kenderaan secara langsung. Jika anda benar-benar menyukai roda yang anda suka, tetapi tidak ada saiz lubang tengah yang sesuai, jika saiznya terlalu kecil, anda boleh reaming, dan saiznya terlalu besar, sesetengah pengeluar boleh memilih untuk menyediakan cincin lubang tengah untuk diperbetulkan.
4. Fikir Lebih Besar adalah lebih baik
Sesetengah orang berpendapat bahawa mengubah suai roda bersaiz besar dipanggil menaik taraf, manakala yang lain berpendapat bahawa roda bersaiz besar mempunyai deria kesan visual yang lebih baik, tetapi sama ada ia visual atau prestasi atau memilih untuk menyesuaikan saiz roda kenderaan mereka sendiri untuk sederhana. Dari segi penampilan, saiz roda terlalu besar, tetapi orang merasakan bahawa kaki atas-berat, mempengaruhi perasaan keseluruhan. Dari segi prestasi, terdapat keperluan untuk keseimbangan, roda bersaiz besar, bersempena dengan naik taraf tayar, untuk memilih tayar yang lebih besar, lebih lebar, tayar lebar memberikan cengkaman yang lebih stabil pada masa yang sama, geseran yang kuat akan membuat kereta anda dihidupkan dengan sangat perlahan, dan penggunaan bahan api telah meningkat dengan ketara, dan saiz roda terlalu besar, parameter lain tidak membuat pelarasan, untuk setiap saiz roda kenderaan mempunyai had impak yang besar, untuk setiap roda mempunyai kesan yang besar. mengejar saiz, maka prestasi dan Kawalan perlu membayar banyak pengorbanan. Bukan itu sahaja, dari perspektif kos efektif, jenis roda yang sama dengan bahan yang sama, lebih besar saiz harga, dan saiz tayar yang sepadan juga perlu dinaikkan, harga akan naik.
roda
Kaedah penyelenggaraan
Roda aloi aluminium dengan ciri-cirinya yang cantik dan murah hati, selamat dan selesa memenangi hati lebih ramai pemilik kereta persendirian. Hampir semua model baharu menggunakan roda aloi aluminium, dan ramai pemilik juga akan digunakan dalam kereta dengan roda keluli asal menjadi roda aloi aluminium. Di sini, untuk memperkenalkan penyelenggaraan roda aloi aluminium: 1, apabila suhu roda adalah tinggi, harus membiarkan penyejukan semula jadi selepas pembersihan, tidak boleh menggunakan air sejuk untuk membersihkan. Jika tidak, akan membuat kerosakan roda aloi aluminium, dan juga membuat ubah bentuk cakera brek dan menjejaskan kesan brek. Selain itu, pembersihan roda aloi aluminium dengan detergen pada suhu tinggi akan menyebabkan tindak balas kimia pada permukaan roda, hilang kilauan dan menjejaskan penampilan. 2. Jika terdapat tar yang sukar ditanggalkan pada hab roda, cuba tanggalkannya dengan berus jika detergen biasa tidak membantu, pemilik kereta persendirian memperkenalkan sejenis resipi tar yang jelas: iaitu, pilihan sapuan “Minyak Aktif” perubatan, boleh mendapat hasil yang tidak dijangka, mungkin ingin mencuba. 3, jika tempat di mana kenderaan itu basah, roda perlu dibersihkan dengan kerap untuk mengelakkan kakisan garam permukaan aluminium. Apabila perlu, bersihkan dan gilap roda untuk menjadikannya Bersinar Eihō.
Masa siaran: Mei-10-2023
