Mengapa terdapat ketidakseimbangan:
Malah, apabila kereta baru keluar dari kilang, keseimbangan dinamik sudah dilakukan, tetapi kita sering melalui jalan yang teruk, kemungkinan besar habnya rosak, tayarnya tergelincir, jadi lama-kelamaan, ia akan menjadi tidak seimbang.
Kebanyakan tayar akan ditanggalkan dari rodarim, proses biasa, selagi ini dikeluarkan dari tayar, perlu melakukan keseimbangan dinamik; di samping itu, telah menukar tayar, roda, dipasang dengan terbina dalam atau luaranpemantauan tekanan tayar, teorinya adalah untuk melakukan keseimbangan dinamik.
Kesan roda yang tidak seimbang：
Jika tayar tidak berada dalam keadaan seimbang semasa ia bergolek, ia boleh dirasai semasa memandu. Perasaan yang paling penting ialah roda akan berdegup secara teratur, dan sterengrodaakan bergegar apabila dipantulkan di dalam kereta, walaupun untuk gegaran stereng fenomena ini mungkin disebabkan oleh faktor lain, tetapi adalah disyorkan untuk menghadapi gegaran stereng terlebih dahulu untuk memeriksa keseimbangan dinamik, kebarangkalian ini agak tinggi. Perkara lain ialah kereta bergema pada kelajuan tertentu, yang tidak baik untuk penghidap OCD.
Faedah utama：
-
Tingkatkan keselesaan pemanduan
-
Kurangkan penggunaan petrol.
-
Meningkatkan Jangka Hayat Tayar
-
Pastikan kestabilan kenderaan di garis lurus
-
Kurangkan haus dan lusuh pada aksesori suspensi casis.
-
Meningkatkan keselamatan pemanduan.
Situasi yang memerlukan pengimbangan dinamik：
-
Selepas tayar baharu atau pembaikan kemalangan;
-
Tayar hadapan dan belakang haus di satu sisi
-
stereng berat atau goyah pada stereng
-
Kereta itu membelok ke kiri atau kanan semasa ia membelok lurus.
-
Walaupun tiada satu pun di atas, tetapi untuk tujuan penyelenggaraan, adalah disyorkan kereta baharu itu digunakan selepas memandu 3 bulan, enam bulan seterusnya atau 10,000 km sekali.
Masa siaran: 14 Nov-2022
