Pemilihan kaedah pemesinan roda
Mengikut keperluan bahan dan prestasi yang berbeza, kaedah yang berbeza boleh dipilih untuk pemesinan roda. Kaedah pemesinan utama adalah seperti berikut:
Pemutus
Tuangan merupakan salah satu teknologi pemprosesan roda keluli yang paling biasa dan berkos terendah, yang dapat memenuhi keperluan daya kebanyakan kereta. Ia boleh dibahagikan kepada tuangan graviti, tuangan tekanan rendah dan tuangan putaran mengikut kesukaran dan prestasi pembuatan dari rendah ke tinggi. Tuangan graviti adalah dengan menuang logam cecair ke dalam acuan roda dan menyejukkannya untuk membentuk. Kaedah ini mudah dan berkos rendah, tetapi ketumpatan molekul roda yang dihasilkan adalah rendah dan kekuatannya tidak cukup tinggi untuk menanggung beban yang besar. Proses tuangan tekanan rendah akan mengenakan tekanan malar berdasarkan tuangan graviti untuk membentuk roda, yang mempunyai ketumpatan molekul yang lebih tinggi dan kekuatan yang lebih tinggi, dan merupakan kaedah penting untuk pemprosesan roda yang berkos rendah dan berkualiti tinggi pada masa ini. Tuangan acuan putar adalah untuk memanaskan roda keluli sambil memutarkan setem, supaya molekul logam dalam roda keluli lebih rapat dan kekuatannya lebih tinggi.
Penempaan
Roda proses penempaan biasanya digunakan pada automobil berprestasi tinggi. Proses pembuatan roda tempaan adalah dengan memanaskan blok aluminium terlebih dahulu, hingga suhu tertentu dan kemudian menekannya menjadi kosong, dan kemudian memutarkan kosong tersebut menjadi bentuk. Berbanding dengan roda industri tuangan, teknologi pemprosesannya agak kompleks, tetapi proses penempaan menghasilkan roda dengan ketumpatan seragam, berat yang lebih ringan, kekuatan yang lebih tinggi, permukaan yang lebih licin dan pemprosesan sekunder yang mudah. Prestasi roda yang diproses melalui proses penempaan adalah lebih baik daripada yang diproses melalui proses tuangan, dan ia merupakan pilihan pertama untuk model kenderaan mewah dan model kenderaan tujuan khas.
Rawatan permukaan roda
Proses rawatan permukaan roda terutamanya untuk mengukuhkan kesan hiasan roda pada kereta, proses rawatan utama termasuk penggilapan, penyemburan, penyaduran elektrik, kemasan, sisipan, lukisan, dan sebagainya. Selepas rawatan permukaan roda lebih cantik dan cerah, terdapat banyak model mewah yang merupakan salah satu elemen penting dalam penampilan hiasan.
Operasi pemprosesan
Prosedur pemprosesan roda kereta dipengaruhi oleh reka bentuk struktur dan bahan roda, dan pada asasnya sama. Proses pemesinan roda yang biasa adalah seperti berikut: hujung besar setiap muka pusingan kasar → hujung kecil setiap muka pusingan kasar → pelekap rim berhenti dan kemasan satah berputar → kedudukan galas dalam dan luar pusingan kemasan → kemasan pengedap minyak berputar → kedudukan pelekap brek pusingan kemasan → penggerudian → penorehan → penalaan semula → pemeriksaan → pergudangan. Prosedur pemprosesan roda keluli struktur reka bentuk yang berbeza adalah berbeza, terutamanya mempertimbangkan faktor ketepatan pemprosesan, kecekapan pemprosesan, konsistensi kualiti pemprosesan dan sebagainya.
Kesimpulan
Sebagai bahagian penting dalam pengendalian kereta,roda keluli berkesan memastikan keselamatan dan kebolehgerakan kereta berjalan, dan ia juga merupakan salah satu elemen penting dalam hiasan penampilan kereta, perlu mempertimbangkan kos pembuatan, prestasi pemanduan dan penggunaan khas kenderaan, tetapi trend pembuatan roda adalah ringan, berkekuatan tinggi, penjimatan tenaga dan mesra alam sekitar.
Masa siaran: 05-Sep-2022
