Roda Keluli
Roda keluliRoda keluli adalah sejenis roda yang diperbuat daripada besi dan keluli, dan ia juga merupakan bahan roda kereta terpakai terawal, yang mempunyai ciri-ciri harga rendah, kekuatan tinggi, rintangan haus yang baik dan teknologi pemprosesan yang mudah, ia masih digunakan secara meluas dalam semua jenis kereta dan trak mewah moden. Kelemahan utamanya ialah kualiti tinggi dan estetika yang lemah. Pilihan utama bahan roda keluli ialah keluli karbon, besi mulur, bahan keluli lain. Kebanyakan roda keluli karbon digunakan dalam kenderaan berprestasi kuasa umum, kekuatannya yang rendah, rintangan yang lemah terhadap daya luaran, penjanaan haba brek prestasi pelesapan haba kereta adalah terhad, sukar untuk memproses corak hiasan pada permukaan keluli karbon, tetapi harganya lebih menjimatkan, dan ia adalah pilihan pertama untuk banyak bahan roda kenderaan mewah. Roda Besi Mulur mempunyai sifat mekanikal yang lebih baik daripada roda keluli karbon, tetapi lebih sukar untuk mengawal bentuknya daripada roda keluli karbon semasa pemprosesan, jadi kos pemprosesan lebih tinggi dan ekonominya tidak baik. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bahan keluli lain seperti beberapa keluli aloi semakin banyak digunakan sebagai bahan roda kereta, ia mempunyai kelebihan kekuatan yang lebih tinggi, berat yang lebih ringan, pelesapan haba yang lebih baik, prestasi pemprosesan dan pengacuan yang baik, mudah dikimpal dan sebagainya, dan telah digemari oleh kebanyakan pengeluar alat ganti kereta.
Teknologi pemprosesan roda kereta
Teknologi pemprosesan secara langsung mempengaruhi prestasi keseluruhan roda kereta dan memainkan peranan penting dalam keselamatan pemanduan kereta. Oleh itu, adalah sangat penting untuk memilih teknologi pemprosesan roda secara saintifik, mengawal ralat pemesinan dengan ketat dan mengikuti parameter struktur dan bentuk roda untuk meningkatkan ketepatan dan kualiti pemprosesan roda.
Parameter utama dalam pemesinan roda
Terdapat banyak parameter utama dalam pemesinan roda, dalam pemprosesan mesti memberi perhatian untuk mengawal parameter dalam julat yang munasabah, jika tidak, ia akan menjejaskan struktur dan prestasi roda. Parameter pemprosesan utama ialah:
1. Diameter Roda
Lebih besar diameter roda, lebih baik kebolehgunaan kereta, dan lebih besar nisbah rata tayar, yang boleh meningkatkan kestabilan pemanduan dan kebolehgerakan kereta, tetapi lebih besar diameter roda l, lebih besar tork pecutan yang diperlukan, ini akan meningkatkan penggunaan bahan api kereta.
2. Diameter pitch
Diameter pitch merujuk kepada diameter roda di antara bolt penetapan pusat. Parameter ini merupakan faktor penting yang mempengaruhi kebolehkawalan dan kestabilan automobil, jadi kita mesti mereka bentuk diameter bulatan pitch roda secara saintifik dan memastikan parameter pemprosesan.
3. Lubang tengah
Lubang tengah merujuk kepada kedudukan bulatan sepusat roda dan pusat roda, memastikan ketepatan parameter ini memainkan peranan penting dalam pemasangan roda yang biasa.
Masa siaran: 29 Ogos 2022
