Definisi:
Pengimbang tayardigunakan untuk mengukur ketidakseimbangan rotor,pengimbang tayarkepunyaan mesin pengimbang yang disokong keras, kekakuan bingkai ayunan adalah sangat besar, ketidakseimbangan pemutar diperbetulkan oleh mesin pengimbang dinamik hasil pengukur, untuk mengurangkan getaran, meningkatkan prestasi dan meningkatkan kualiti produk, getaran pemutar atau getaran yang bertindak pada galas boleh dikurangkan kepada julat yang dibenarkan.
Ciri-ciri:
Rotor yang tidak seimbang menghasilkan tekanan pada struktur penyokongnya dan pada rotor itu sendiri semasa putarannya, mengakibatkan getaran.Oleh itu, keseimbangan dinamik rotor sangat diperlukan,pengimbang tayarialah pemutar dalam keadaan perbandingan keseimbangan dinamik putaran.Peranan keseimbangan dinamik ialah: 1, meningkatkan kualiti rotor dan komponennya, mengurangkan bunyi bising;2, mengurangkan getaran.3. Meningkatkan hayat perkhidmatan bahagian sokongan (bearing) .Kurangkan ketidakselesaan pengguna.Kurangkan penggunaan kuasa.
Cara penghantaran:
Mod pemanduan rotor yang dipandu olehpengimbang tayartermasuk pemanduan tali pinggang cincin, pemanduan gandingan dan pemanduan sendiri.Seret gelung adalah penggunaan tali pinggang gelung getah atau sutera, oleh pemutar seret takal motor, jadi permukaan pemutar seret gelung mesti mempunyai permukaan silinder licin, kelebihan seretan gelung ialah ia tidak menjejaskan ketidakseimbangan rotor, dan ketepatan imbangan adalah tinggi.Pemacu gandingan adalah penggunaan sambungan universal akan menjadi aci utamapengimbang tayardan pemutar disambungkan.Ciri-ciri pemacu gandingan adalah sesuai untuk pemutar dengan penampilan yang tidak teratur, boleh memindahkan tork yang lebih besar, sesuai untuk kipas seret dan pemutar rintangan angin lain yang lebih besar, kelemahan seretan gandingan ialah ketidakseimbangan gandingan itu sendiri boleh menjejaskan pemutar ( jadi gandingan mesti seimbang sebelum digunakan) dan memperkenalkan gangguan yang boleh menjejaskan ketepatan baki, di samping itu, sejumlah besar cakera penyambung dibuat untuk menampung pelbagai jenis rotor.Pemacu kendiri ialah penggunaan putaran kuasa pemutar sendiri.Pandu kendiri ialah kaedah seretan yang mempunyai pengaruh paling sedikit pada ketepatan imbangan, dan ketepatan imbangan boleh mencapai yang tertinggi.
Bagaimana ia berfungsi:
Pengimbang adalah mesin yang mengukur saiz dan kedudukan ketidakseimbangan objek berputar (rotor).Apabila pemutar berputar di sekeliling paksinya, daya emparan terhasil kerana taburan jisim yang tidak sekata berbanding paksi.Daya emparan yang tidak seimbang ini boleh menyebabkan kehausan getaran, bunyi dan galas pecutan pada galas pemutar, yang akan menjejaskan prestasi dan hayat produk secara serius.Pemutar motor, gelendong alat mesin, pendesak kipas, pemutar turbin stim, bahagian kereta dan bilah penyaman udara dan bahagian berputar lain dalam proses pembuatan, perlu diseimbangkan untuk berjalan dengan lancar.Pengagihan jisim rotor berbanding paksi boleh diperbaiki dengan membetulkan ketidakseimbangan rotor mengikut data yang diukur oleh pengimbang tayar, getaran pemutar atau daya getaran yang bertindak pada galas dikurangkan kepada julat yang dibenarkan apabila pemutar berputar.Oleh itu, pengimbang tayar adalah untuk mengurangkan getaran, meningkatkan prestasi dan meningkatkan kualiti peralatan yang diperlukan.Biasanya, keseimbangan rotor termasuk dua langkah: pengukuran dan pembetulan ketidakseimbangan.pengimbang tayar digunakan terutamanya untuk mengukur ketidakseimbangan.Prestasi utama pengimbang tayar dinyatakan oleh dua indeks komprehensif: kebolehcapaian minimum yang masih tidak seimbang dan kadar pengurangan ketidakseimbangan.Yang pertama adalah minimum baki ketidakseimbangan yang dicapai oleh pengimbang tayar, yang merupakan indeks untuk mengukur kapasiti pengimbangan tertinggi pengimbang tayar, manakala yang terakhir ialah nisbah ketidakseimbangan yang dikurangkan kepada ketidakseimbangan awal selepas pembetulan, ia adalah ukuran. kecekapan baki, biasanya dinyatakan sebagai peratusan.
Masa siaran: Apr-06-2023