Sama ada kereta baru atau lama, tayar pancit atau pancit adalah perkara biasa. Jika ia rosak, kita perlu pergi menampalnya. Terdapat beberapa cara, kita boleh memilih yang sesuai dengan harganya, harganya ada tinggi dan rendah, setiap satunya ada kelebihan dan kekurangannya.
Sisip meterai
adalah kaedah pembaikan tayar yang agak primitif dan mudah, prinsipnya penuh dengan viskos"Jalur getah"yang diisi ke dalam lubang itu telah ditebuk.
Kelebihan: operasi yang mudah dan pantas, tidak perlu menanggalkan tayar, sedikit pengalaman operasi tayar boleh menyelesaikan operasi.
Kelemahan: tidak tahan lama, penggunaan jangka panjang akan menyebabkan kebocoran gas, sukar untuk menangani luka besar, biasanya hanya sebagai ubat sementara.
Cadangan: Jika anda sering keluar bersendirian atau sering memandu jarak jauh, saya cadangkan anda boleh membawanya untuk kegunaan kecemasan.
Patch Palam
Pada masa ini, penggunaan"Cendawan Ding"Tayar merupakan kaedah pembaikan tayar teknikal yang agak selamat. Kerja penyediaan sebelumnya adalah sama seperti kerja pembaikan tampalan dalaman. Ia juga memerlukan beberapa proses, seperti memisahkan hab roda tayar, menggilap, menyedut habuk, dan megelatinkan, dan sebagainya, cuma tampalan tersebut digantikan dengan paku getah berbentuk cendawan. Paku getah menembusi tayar dari dalam di sepanjang bahagian yang rosak. Bukan sahaja bahagian dalam ditampal, tetapi paku getah juga boleh mengisi sepenuhnya bahagian yang rosak, lapisan kord memberikan perlindungan yang baik kepada lapisan dawai keluli pada bunga tayar yang rosak.
Kelebihan: memastikan kedap udara, menutup lubang paku, membentuk perlindungan berganda, mengelakkan kebocoran selepas pembaikan.
Kelemahan: Kesan pembaikan kuku cendawan adalah lebih baik, tetapi masa proses pembaikan juga agak lama, biasanya memerlukan kira-kira setengah jam. Harganya juga lebih tinggi daripada harga tayar biasa. Di samping itu, pembaikan tayar kuku cendawan terhad kepada 15 darjah lubang paku.
Masa siaran: 30 Dis-2022
