Tayar adalah satu-satunya bahagian kereta yang bersentuhan dengan tanah, sama seperti kaki kereta, yang sangat penting kepada pemanduan biasa dan keselamatan pemanduan kereta.Namun, dalam proses penggunaan kereta harian, ramai pemilik kereta akan mengabaikan penyelenggaraan tayar, dan sentiasa dalam sedar tidak sedar bahawa tayar adalah barang tahan lama.Bak kata pepatah, perjalanan seribu batu bermula dengan satu langkah.Ia adalah bahagian penting pemilik kereta untuk memastikan keselamatan penumpang dan menjimatkan kos penggunaan kereta, jadi bagaimana kita harus menjaga dan memberi perhatian kepada keadaan tayar?Cegah masalah sebelum berlaku, ilmu penyelenggaraan tayar kereta.
Pertama: Pemeriksaan tekanan tayar mesti dijalankan setiap bulan.Tayar tekanan rendah dan lebihan akan menyebabkan kehausan tayar yang tidak normal, memendekkan hayat tayar, meningkatkan penggunaan bahan api, dan juga meningkatkan peluang tayar pecah.Pakar tayar mengesyorkan agar kami memeriksa tekanan tayar sebulan sekali untuk memastikan tekanan tayar normal.Pemeriksaan tekanan tayar mesti dilakukan apabila tayar berada dalam keadaan sejuk.Anda boleh menggunakan tolok tekanan tayar atau sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) untuk memeriksa tekanan tayar.Menyenaraikan tekanan tayar standard di bawah pelbagai keadaan beban kenderaan.
Tolok tekanan tayaradalah sangat disyorkan untuk menyimpan salah satu daripadanya di dalam kenderaan anda, pemilik kereta boleh menyemak tekanan tayar dengan kerap dengan tolok tayar, kecil dan mudah digunakan, kami mempunyai semua jenis tolok tayar untuk dipilih.
Kedua: Periksa bunga tayar dan haus, kerap periksa haus bunga tayar, jika haus tidak sekata didapati, periksa bunga dan dinding sisi untuk keretakan, luka, bonjol, dan lain-lain, dan temui mereka tepat pada masanya.Puncanya harus diketepikan, dan tanda had kehausan tayar harus diperhatikan pada masa yang sama.Tanda ini terdapat pada corak pada tapak.Jika had haus menghampiri, tayar harus diganti dalam masa.Keadaan jalan yang berbeza menyebabkan kehausan empat tayar pada kereta tidak konsisten.Oleh itu, apabila kenderaan bergerak lebih daripada 10,000 kilometer, tayar harus diputar mengikut masa.
Ketiga: Jika tayar "penunjuk rintangan haus" dalam alur menunjukkan bahawa kedalaman alur adalah kurang daripada 1.6 mm, adalah disyorkan untuk menggantikan tayar.Penunjuk haus tayar ialah tonjolan dalam alur.Apabila bunga haus sehingga 1.6mm, ia akan menjadi siram dengan bunga.Anda tidak boleh salah membacanya.Terdapat kemungkinan kehilangan cengkaman dan brek secara tiba-tiba dalam hujan, dan tiada daya tarikan dalam salji.Di kawasan bersalji, tayar perlu diganti sebelum ia haus sehingga had ini.
Bagi semua pemilik kereta, terutamanya mereka yang mempunyai tabiat memandu yang sengit, ia juga sangat perlu untuk mempunyaitolok bunga tayarpada kereta.Anda boleh mengetahui sama ada tayar perlu diganti dengan mengukur kedalaman bunga, walaupun jarak tempuhnya tidak seberapa.
Keempat: Kawal kelajuan pemanduan.Pada musim sejuk, jika kenderaan dihidupkan semula selepas berhenti, tayar mesti dipandu pada kelajuan yang lebih rendah untuk tempoh masa selepas mula memandu pada kelajuan biasa.Sudah tentu, perkara yang paling penting untuk pemanduan selamat pada musim sejuk adalah untuk mengawal kelajuan pemanduan.Terutama apabila memandu di lebuh raya, beri perhatian untuk mengawal kelajuan, jangan memecut atau brek secara tiba-tiba, untuk memastikan keselamatan, melindungi kereta dan tayar dengan berkesan pada musim sejuk, dan mengelakkan berlakunya kemalangan jalan raya.
Masa siaran: Apr-08-2022