Tayar adalah satu-satunya bahagian kereta yang bersentuhan dengan tanah, sama seperti kaki kereta, yang sangat penting untuk pemanduan biasa dan keselamatan pemanduan kereta. Walau bagaimanapun, dalam proses penggunaan kereta harian, ramai pemilik kereta akan mengabaikan penyelenggaraan tayar, dan sentiasa secara tidak sedar menganggap bahawa tayar adalah barang yang tahan lama. Seperti kata pepatah, perjalanan seribu batu bermula dengan satu langkah. Adalah bahagian penting bagi pemilik kereta untuk memastikan keselamatan penumpang dan menjimatkan kos penggunaan kereta, jadi bagaimana kita harus menjaga dan memberi perhatian kepada keadaan tayar? Cegah masalah sebelum ia berlaku, pengetahuan penyelenggaraan tayar kereta.
Pertama: Pemeriksaan tekanan tayar mesti dijalankan setiap bulan. Tayar tekanan rendah dan tinggi akan menyebabkan kehausan tayar yang tidak normal, memendekkan jangka hayat tayar, meningkatkan penggunaan bahan api, malah meningkatkan kemungkinan tayar meletup. Pakar tayar mengesyorkan agar kita memeriksa tekanan tayar sebulan sekali untuk memastikan tekanan tayar normal. Pemeriksaan tekanan tayar mesti dijalankan apabila tayar berada dalam keadaan sejuk. Anda boleh menggunakan tolok tekanan tayar atau sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) untuk memeriksa tekanan tayar. Menyenaraikan tekanan tayar standard di bawah pelbagai keadaan beban kenderaan.
Tolok tekanan tayarSangat disyorkan untuk menyimpan salah satunya di dalam kenderaan anda, pemilik kereta boleh memeriksa tekanan tayar secara berkala dengan tolok tayar, ia kecil dan mudah digunakan, kami mempunyai semua jenis tolok tayar untuk dipilih.
Kedua: Periksa bunga tayar dan hausnya, periksa haus bunga tayar dengan kerap, jika haus tidak sekata ditemui, periksa bunga tayar dan dinding sisi untuk retakan, luka, bonjolan, dan sebagainya, dan cari tepat pada masanya. Puncanya harus diketepikan, dan tanda had haus tayar harus diperhatikan pada masa yang sama. Tanda ini terdapat dalam corak pada bunga tayar. Jika had haus didekati, tayar harus diganti tepat pada masanya. Keadaan jalan raya yang berbeza menyebabkan haus keempat-empat tayar pada kereta tidak konsisten. Oleh itu, apabila kenderaan bergerak lebih daripada 10,000 kilometer, tayar harus diputar tepat pada masanya.
Ketiga: Jika "penunjuk rintangan haus" tayar dalam alur menunjukkan bahawa kedalaman alur kurang daripada 1.6 mm, adalah disyorkan untuk menggantikan tayar tersebut. Penunjuk haus tayar ialah penonjolan dalam alur. Apabila bunga tayar haus sehingga 1.6mm, ia akan sekata dengan bunga tayar. Anda tidak boleh salah membacanya. Terdapat kemungkinan kehilangan cengkaman dan brek secara tiba-tiba dalam hujan, dan tiada cengkaman dalam salji. Di kawasan bersalji, tayar harus diganti sebelum haus sehingga had ini.
Bagi semua pemilik kereta, terutamanya mereka yang mempunyai tabiat memandu yang lasak, adalah sangat penting untuk mempunyaitolok bunga tayarpada kereta. Anda boleh mengetahui sama ada tayar perlu diganti dengan mengukur kedalaman bunga tayar, walaupun jarak tempuhnya tidak jauh.
Keempat: Kawal kelajuan pemanduan. Pada musim sejuk yang sejuk, jika kenderaan dihidupkan semula selepas berhenti, tayar mesti dipandu pada kelajuan yang lebih rendah untuk tempoh masa tertentu selepas mula memandu pada kelajuan biasa. Sudah tentu, perkara yang paling penting untuk pemanduan yang selamat pada musim sejuk adalah mengawal kelajuan pemanduan. Terutamanya semasa memandu di lebuh raya, beri perhatian untuk mengawal kelajuan, jangan memecut atau membrek secara tiba-tiba, untuk memastikan keselamatan, melindungi kereta dan tayar dengan berkesan pada musim sejuk, dan mengelakkan berlakunya kemalangan jalan raya.
Masa siaran: 8-Apr-2022
