Untuk memeriksa sama ada teras injap tayar bocor
Untuk menyemak sama adainjap tayarkebocoran teras, anda boleh menggunakan air sabun pada teras injap untuk memeriksa, jika kebocoran akan mendengar bunyi “Desis” atau melihat gelembung kecil yang berterusan. Periksa port injap sebelum mengembung. Jika injap injap dan teras injap dengan buruk, tidak sekata, tidak mudah untuk mengembung. Jika muncung injap dan teras injap sesuai dengan baik, injap hendaklah dibersihkan, manakala injap injap dan teras injap tetap, jangan longgar. Untuk jumlah inflasi yang betul, tekanan tayar tidak boleh terlalu tinggi, tekanan tayar yang tinggi akan membuat kord tayar terlalu banyak regangan, mengakibatkan kekuatan berkurangan, menjejaskan hayat tayar. Udara yang diisi mestilah tidak mengandungi lembapan atau kekotoran lain untuk mengelakkan kemerosotan atau kerosakan pada getah tayar. Apabila kereta baru berhenti, jangan mengembang, kerana pada masa ini suhu gas dalam tayar adalah tinggi, tekanan tayar, untuk menunggu tayar sejuk sebelum mengembang.
injap tayar dan teras injap
Jika teras injap digunakan terlalu lama, ia akan menjadi basi dan melekat pada dinding dalaman muncung injap, mengakibatkan pemisahan tempat duduk injap dan badan teras, dan sukar untuk mengeluarkan bahagian sisa injap. muncung. Jika muncung injap sedikit ubah bentuk atau kerosakan benang dalaman, teras injap diskrukan ke mulut injap tidak boleh dikeluarkan, pada ketika ini teras injap diskrukan ke hujung, dan kemudian sepana teras injap dengan paip pada benang dalaman boleh dikeluarkan; Jika ia tidak diperah keluar, akan dapat membersihkan bahagian yang bersih keluar, dan kemudian dengan serangan sutera ke dalam 5 -6 gigi, injap teras injap keluar, dan kemudian memasang teras injap baru. Jika benang teras injap berkarat mati, boleh menjatuhkan beberapa titis petrol ke lubang injap atau direndam dalam petrol, selepas seketika dan kemudian drop beberapa titik minyak boleh dikeluarkan. Jika skru injap tiub dalam kempis, skru di bawah nat mampatan rosak, tempat duduk bengkok, atau tiub muncung injap rosak dan tidak dimeteraikan, ia mesti diganti.
Baiki injap tayar
Injap tiub dalam yang rosak, seperti pengikat benang, boleh dibaiki dengan Ketuk dan mati. Mulut injap penggantian perlu dikeluarkan dari tiub dalam melalui jurang, jika tiada jurang menghidupkan dinding tiub dalam, boleh memotong alur keluar 7-8 mm; Pasang pad jambatan dan ketatkan nat kepala injap dengan sepana. Kepala jambatan muncung injap hendaklah dipasang dengan paksi panjang bulatnya dijajarkan dalam lilitan tiub dalam dan bukannya mendatar, dan kepala jambatan tidak boleh dibengkokkan, dan hujungnya hendaklah ditetapkan pada 30 ° . Kepala jambatan hendaklah dipasang menghadap ke luar, dengan hujung injap yang bengkok menghadap ke seberang tiub untuk mengisi luka; lubang yang dipotong untuk mengeluarkan atau memasukkan hujung injap hendaklah ditampal dengan baik. Apabila menggantikan muncung getah pada tiub dalam kenderaan mudah alih, muncung injap lama boleh dipotong dengan pisau dan baki bahagian muncung injap boleh disapu pada tiub dalam dengan roda pengisar silikon karbida, kemudian sapukan gam pada kawasan lebam dan tempat duduk injap getah baru (bebibir) dan kering. Letakkan tempat duduk injap baharu pada tempatnya supaya tempat duduk injap betul-betul sepadan dengan tempat duduk tiub dan tepi getah tempat duduk injap tertanam dalam tempat duduk tiub; gulung kerusi injap, dan pemvulkanan dijalankan pada plat rata yang digunakan untuk injap pemvulkanan khusus.
Masa siaran: Ogos-22-2022