Jika tayar tidak berada dalam keadaan seimbang semasa bergolek, ia boleh dirasai semasa memandu pada kelajuan tinggi. Perasaan utamanya ialah roda akan melompat secara berkala, yang tercermin pada gegaran stereng.
Sudah tentu, kesannya terhadap pemanduan pada kelajuan rendah adalah kecil, dan kebanyakan orang tidak merasainya, tetapi kecil tidak bermakna tidak. Roda yang tidak seimbang juga boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan itu sendiri.
Jika anda melihat roda kereta anda dengan teliti, anda mungkin akan perasan terdapat petak-petak logam kecil yang berbaris di bahagian dalam roda, yang dipanggilpemberat roda pelekat atau pemberat roda lekat.Atau anda mungkin menemui pemberat roda yang disangkut pada tepi roda anda, itulah yang kami panggilpemberat roda klipIni adalah pemberat roda dan dipasang apabila roda anda diseimbangkan. Roda yang seimbang memastikan pemanduan yang lancar di jalan raya dan membantu memelihara jangka hayat tayar dan suspensi kereta anda.
Apakah Pengimbangan Roda?
Apabila anda mengimbangkan tayar, mekanik akan membawa roda ke pengimbang roda. Mesin akan memutarkan roda dan membawa berat yang tidak seimbang di dalam tayar ke tepi luar. Mekanik kemudiannya akan meletakkan berat di bahagian bertentangan tempat berat berada untuk mengimbangkannya. Ini dilakukan pada semua roda kereta anda supaya pemanduan berjalan lancar semasa memandu.
Disebabkan oleh sebab-sebab pembuatan, haus, pembaikan tayar, dan sebagainya, pasti akan terdapat pengagihan jisim roda yang tidak sekata.
Apabila roda berputar pada kelajuan tinggi, akan terdapat ketidakseimbangan dinamik, menyebabkan roda bergegar dan stereng bergetar semasa kenderaan dipandu.
Untuk mengelakkan fenomena ini, adalah perlu untuk membetulkan keseimbangan setiap tepi roda dengan meningkatkan pemberat balas di bawah keadaan dinamik. Proses pembetulan ini adalah keseimbangan dinamik.
Adakah Tayar Kenderaan Anda Perlu Diseimbangkan?
Jika kereta digantikan dengan tayar baharu, ia bukan sahaja bersamaan dengan mengubah keadaan tayar, tetapi juga mengubah kedudukan relatif tayar dan roda, jadi keseimbangan dinamik mesti dilakukan.
Pengimbangan dinamik diperlukan semasa menggantikan tayar baharu atau selepas tayar ditanggalkan. Selepas tayar dipasang pada rim, biasanya mustahil untuk mengagihkan berat secara sekata 100%. Gunakan mesin pengimbang untuk menguji keseimbangan tayar dan rim dalam keadaan bergerak, dan gunakan blok pengimbang untuk mengimbangkan berat pada titik yang tidak seimbang bagi memastikan tayar dapat berjalan dengan lancar dan mengelakkan gegaran.
Oleh kerana tayar dipasang pada hab, adalah mustahil untuk memastikan pengagihan berat yang seragam 100%. Ini melibatkan mekanik, jumlah ketidakseimbangan yang dijana apabila rotor berputar, daya emparan dan daya emparan bergandingan, melihat gerakan relatif, kedudukan dan saiz dan menghapuskan operasi, jumlah ketidakseimbangan. Ia akan menyebabkan getaran lateral rotor dan menyebabkan rotor dikenakan beban dinamik yang tidak perlu, yang tidak kondusif untuk operasi normal rotor.
Itulah sebabnya tiada imbangan dinamik dilakukan. Pada kelajuan tinggi, ia akan terasa gementar. Yang paling ketara ialah stereng, kerana stereng berada secara langsung dan tayar bersambung, dan sedikit gegaran akan dihantar ke stereng.
Jadi, jika anda merasakan kereta anda bergoyang dan melantun di jalan raya, mungkin sudah tiba masanya untuk mengimbangkan tayar anda. Walaupun anda pernah mengimbangkan tayar sebelum ini, berat roda mungkin telah tertanggal atau kemek roda boleh menyebabkan ketidakseimbangan, jadi sangat penting untuk memeriksa dan mengimbangkan tayar sekali lagi. Biasanya, imbangan roda berharga kira-kira $10 setiap tayar, tidak termasuk kos pemasangan.
Masa siaran: 21-Apr-2022
