Menukar tayar adalah sesuatu yang akan dihadapi oleh semua pemilik kereta semasa menggunakan kereta mereka. Ini adalah proses penyelenggaraan kenderaan yang sangat biasa, tetapi ia sangat penting untuk keselamatan pemanduan kita.

Jadi, apakah yang perlu anda perhatikan semasa menukar tayar untuk mengelakkan masalah yang tidak perlu? Mari kita bincangkan beberapa panduan untuk menukar tayar.

1. Jangan Tersalah Saiz Tayar

Mengesahkan saiz tayar adalah langkah pertama untuk melakukan kerja tersebut. Parameter khusus tayar ini terukir pada dinding sisi tayar. Anda boleh memilih tayar baharu dengan saiz yang sama mengikut parameter pada tayar asal.

Roda kereta biasanya menggunakan tayar jejari. Spesifikasi tayar jejari termasuk lebar, nisbah aspek, diameter dalam dan simbol had laju.

Ambil gambar di atas sebagai contoh. Spesifikasi tayarnya ialah 195/55 R16 87V, yang bermaksud lebar antara kedua-dua belah tayar ialah 195 mm, 55 bermaksud nisbah aspek, dan "R" bermaksud perkataan RADIAL, yang bermaksud ia adalah tayar radial. 16 ialah diameter dalam tayar, diukur dalam inci. 87 menunjukkan kapasiti muatan tayar, yang bersamaan dengan 1201 paun. Sesetengah tayar juga ditanda dengan simbol had laju, menggunakan P, R, S, T, H, V, Z dan huruf lain untuk mewakili setiap nilai had laju. V bermaksud kelajuan maksimum ialah 240km/j (150MPH)

2. Pasang Tayar dengan Betul

Pada masa kini, banyak corak tayar tidak simetri atau berarah. Jadi terdapat masalah kearah semasa memasang tayar. Contohnya, tayar asimetri akan dibahagikan kepada corak dalam dan luar, jadi jika bahagian dalam dan luar diterbalikkan, prestasi tayar bukanlah yang terbaik.

Di samping itu, sesetengah tayar mempunyai panduan tunggal–iaitu, arah putaran ditentukan. Jika anda membalikkan pemasangan, mungkin tiada masalah jika kita membukanya secara normal, tetapi jika terdapat keadaan tanah lembap, prestasi salirannya tidak akan dapat berfungsi sepenuhnya. Jika tayar menggunakan corak simetri dan bukan pengaliran tunggal, anda tidak perlu mempertimbangkan bahagian dalam dan luar, pasang sahaja sesuka hati.

3. Adakah Semua Corak Tayar Perlu Sama?

Biasanya kita akan menghadapi situasi ini di mana satu tayar perlu diganti, tetapi tiga tayar yang lain tidak perlu diganti. Kemudian seseorang akan bertanya, “Jika corak tayar saya yang perlu diganti berbeza daripada tiga corak yang lain, adakah ia akan menjejaskan pemanduan?”
Secara amnya, selagi tahap cengkaman (iaitu daya tarikan) tayar yang anda tukar adalah sama dengan tayar asal anda, terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa tiada hentaman. Tetapi satu perkara yang perlu diberi perhatian ialah dalam cuaca hujan, tayar dengan reka bentuk dan corak yang berbeza akan mempunyai prestasi saliran yang berbeza dan cengkaman yang berbeza di atas tanah basah. Jadi, jika anda membrek, ada kemungkinan roda kiri dan kanan anda boleh mendapat cengkaman yang berbeza. Oleh itu, mungkin perlu menyimpan jarak membrek yang lebih jauh pada hari hujan.

4. Rasa Stereng Salah Selepas Menukar Tayar?

Sesetengah orang merasakan rasa stereng tiba-tiba menjadi lebih ringan selepas menukar tayar. Adakah sesuatu yang tidak kena?
Sudah tentu tidak! Oleh kerana permukaan tayar masih sangat licin apabila tayar baru dipasang, ia tidak mempunyai sentuhan yang cukup dengan jalan raya, jadi tidak banyak rintangan stereng yang biasa kita pandu. Tetapi apabila tayar anda digunakan dan bunga tayarnya haus, sentuhannya dengan jalan raya akan menjadi lebih ketat, dan rasa stereng yang biasa akan kembali.

5. Tekanan Tayar yang Betul Penting

Kita tahu bahawa semakin rendah tekanan tayar, semakin selesa perjalanan; semakin tinggi tekanan tayar, semakin beralun. Terdapat juga orang yang bimbang bahawa tekanan tayar yang terlalu tinggi akan mudah menyebabkan pancit, tetapi sebenarnya, semua kes menunjukkan bahawa jika kereta pancit disebabkan oleh tekanan tayar, ia hanya mungkin kerana tekanan tayar terlalu rendah dan tidak terlalu tinggi. Kerana tekanan yang boleh ditahan oleh tayar kereta adalah sekurang-kurangnya tiga atmosfera ke atas, walaupun anda mencecah 2.4-2.5bar, atau 3.0bar pun, tayar tidak akan meletup.
Untuk pemanduan bandar secara amnya, tekanan tayar yang disyorkan adalah antara 2.2-2.4bar. Jika anda perlu memandu di lebuh raya dan kelajuan dijangka agak laju, anda boleh mencapai 2.4-2.5bar dalam keadaan tayar sejuk, jadi anda tidak perlu risau tentang tekanan tayar rendah dan pancit apabila memandu pada kelajuan tinggi.