Penukaran tayar adalah sesuatu yang akan dihadapi oleh semua pemilik kereta apabila menggunakan kereta mereka. Ini adalah proses penyelenggaraan kenderaan yang sangat biasa, tetapi ia sangat penting untuk keselamatan pemanduan kita.

Jadi apa yang perlu anda perhatikan semasa menukar tayar untuk mengelakkan masalah yang tidak perlu? Mari kita bercakap tentang beberapa panduan untuk menukar tayar.

1. Jangan Salah Saiz Tayar

Mengesahkan saiz tayar adalah langkah pertama untuk melakukan kerja. Parameter khusus tayar ini diukir pada dinding sisi tayar. Anda boleh memilih tayar baru dengan saiz yang sama mengikut parameter pada tayar asal.

Roda kereta biasanya menggunakan tayar jejari. Spesifikasi tayar jejari termasuk lebar, nisbah aspek, diameter dalam dan simbol had laju.

Ambil gambar di atas sebagai contoh. Spesifikasi tayarnya ialah 195/55 R16 87V, yang bermaksud lebar antara kedua-dua belah tayar ialah 195 mm, 55 bermaksud nisbah aspek, dan “R” bermaksud perkataan RADIAL, yang bermaksud ia adalah tayar jejari. 16 ialah diameter dalam tayar, diukur dalam inci. 87 menunjukkan kapasiti beban tayar, yang bersamaan dengan 1201 paun. Sesetengah tayar juga ditandakan dengan simbol had laju, menggunakan P, R, S, T, H, V, Z dan huruf lain untuk mewakili setiap nilai had laju. V bermaksud kelajuan maksimum ialah 240km/j(150MPH)

2. Pasang Tayar Dengan Betul

Pada masa kini, banyak corak tayar tidak simetri atau berarah. Jadi ada masalah arah tuju semasa memasang tayar. Sebagai contoh, tayar asimetri akan dibahagikan kepada corak dalam dan luar, jadi jika bahagian dalam dan luar diterbalikkan, prestasi tayar adalah tidak terbaik.

Di samping itu, sesetengah tayar mempunyai panduan tunggal–iaitu, arah putaran ditentukan. Jika anda membalikkan pemasangan, mungkin tiada masalah jika kami membukanya secara normal, tetapi jika terdapat keadaan tanah lembap, prestasi salirannya tidak akan dapat dimainkan sepenuhnya. Jika tayar menggunakan corak simetri dan bukan konduktor tunggal, anda tidak perlu mengambil kira bahagian dalam dan luar, pasang sahaja sesuka hati.

3. Adakah Semua Corak Tayar Perlu Sama?

Biasanya kita akan menghadapi situasi ini di mana satu tayar perlu diganti, tetapi tiga lagi tidak perlu diganti. Kemudian seseorang akan bertanya, "Jika corak tayar saya yang perlu diganti berbeza daripada tiga corak lain, adakah ia akan menjejaskan pemanduan?"
Secara amnya, selagi tahap cengkaman (iaitu daya tarikan) tayar yang anda tukar adalah sama dengan tayar asal anda, terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa tidak akan ada kesan. Tetapi satu perkara yang perlu diberi perhatian ialah dalam cuaca hujan, tayar dengan reka bentuk dan corak yang berbeza akan mempunyai prestasi saliran yang berbeza dan cengkaman yang berbeza pada tanah basah. Jadi jika anda membrek, kemungkinan roda kiri dan kanan anda boleh mendapat cengkaman yang berbeza. Oleh itu, mungkin perlu menempah jarak brek yang lebih jauh pada hari hujan.

4. Rasa Stereng Salah Selepas Tukar Tayar?

Sesetengah orang merasakan bahawa rasa stereng tiba-tiba menjadi lebih ringan selepas menukar tayar. Adakah terdapat sesuatu yang salah?
Sudah tentu tidak! Kerana permukaan tayar masih sangat licin ketika tayar baru dipasang, ia tidak cukup sentuhan dengan jalan, jadi tidak banyak rintangan stereng yang biasa kita pandu. Tetapi apabila tayar anda digunakan dan tapaknya haus, sentuhannya dengan jalan raya akan menjadi lebih ketat, dan rasa stereng yang biasa akan kembali.

5. Perkara Tekanan Tayar yang Betul

Kita tahu bahawa lebih rendah tekanan tayar, lebih selesa perjalanan; semakin tinggi tekanan tayar, semakin beralun. Ada juga yang bimbang tekanan tayar yang terlalu tinggi akan mudah pancit, tetapi sebenarnya semua kes menunjukkan kereta pancit akibat tekanan tayar, boleh jadi kerana tekanan tayar terlalu rendah dan tidak terlalu. tinggi. Kerana tekanan yang boleh ditahan oleh tayar kereta adalah sekurang-kurangnya tiga atmosfera ke atas, walaupun anda mencecah 2.4-2.5bar, atau bahkan 3.0bar, tayar tidak akan meletup.
Untuk pemanduan umum di bandar, tekanan tayar yang disyorkan adalah antara 2.2-2.4bar. Jika anda perlu memandu di lebuh raya dan kelajuan dijangka agak pantas, anda boleh mencapai 2.4-2.5bar dalam keadaan tayar sejuk, jadi anda tidak perlu risau tentang tekanan tayar rendah dan pancit semasa berlari pada kelajuan tinggi .