Dalam keadaan biasa, selagi sistem tayar (tayar atau hab roda) telah diganti atau dibaiki, imbangan dinamik mesti dilakukan, dan sesetengah kenderaan individu juga akan menyebabkan "berat imbangan dinamik" jatuh kerana masa penggunaan yang lama. Imbangan pemberat balas tayar tidak seimbang. Dalam kes ini, imbangan dinamik diperlukan. Imbangan dinamik dicapai dengan membetulkan keseimbangan konfigurasi roda, menambah pemberat balas yang berbeza pada kedudukan yang berbeza, supaya tayar kereta berada dalam gerakan sepusat, menjadikan kereta lebih stabil dan selamat untuk dipandu pada kelajuan tinggi. Imbangan dinamik perlu dilakukan selagi tayar telah "digerakkan".