Dalam keadaan biasa, selagi sistem tayar (tayar atau hab roda) telah diganti atau dibaiki, keseimbangan dinamik mesti dilakukan, dan sesetengah kenderaan individu juga akan menyebabkan "berat keseimbangan dinamik" jatuh kerana masa penggunaan yang lama. Imbangan pengimbang tayar tidak seimbang. Dalam kes ini, pengimbangan dinamik diperlukan. Keseimbangan dinamik dicapai dengan membetulkan keseimbangan konfigurasi roda, menambah pemberat yang berbeza pada kedudukan yang berbeza, supaya tayar kereta berada dalam gerakan sepusat, menjadikan kereta lebih stabil dan selamat untuk dipandu pada kelajuan tinggi. Imbangan dinamik perlu dilakukan selagi tayar telah "digerakkan".